Volkswagen öppnar orderboken för laddhybriderna Golf GTE och Golf eHybrid samt sportiga Golf GTI

2024-05-30 10:43

Volkswagen fortsätter sitt 50-årsfirande av bilikonen Golf. Nu öppnas möjligheten att beställa fler versioner av nya Golf. De nya laddhybriderna Golf GTE och Golf eHybrid har en räckvidd på upp till 131 km respektive 143 km. Även nya, kraftfullare Golf GTI med 265 hk går nu att beställa.

Elbilar för vardagen: Golf GTE och Golf eHybrid 

• Nya effektiva laddhybrider: Sportiga Golf GTE har en räckvidd på upp till 131 km enbart på el, medan den mer komfortorienterade Golf eHybrid kan köra upp till hela 143 km på el
• Mer kraftfull: Systemeffekten hos Golf GTE har ökat med 27 hk till 272 hk
• Kan även snabbladdas: Laddning nu även möjlig på DC-snabbladdningsstationer

Volkswagen har gjort betydande förbättringar av Golf med nytt infotainmentsystem, ny mjukvara, ny design och nya drivlinor. Den nyutvecklade andra generationen av Volkswagens laddhybriddrift erbjuder mer effekt, betydligt längre räckvidd på el och DC-snabbladdningsfunktion. En elmotor med 115 hk (85 kW) kombineras med en högteknologisk turboladdad bensinmotor (1,5 TSI evo2) med 150 hk (110 kW) för Golf eHybrid respektive 177 hk (130 kW) för Golf GTE.

Med en systemeffekt på 272 hk (200 kW) överträffar prestandan hos nya Golf GTE till och med nivån hos nya Golf GTI tack vare den extra kraften från elmotorn. Jämfört med föregångaren har systemeffekten hos nya Golf GTE ökat med 27 hk (20 kW). Golf eHybrid är utvecklad för maximal komfort och levererar en systemeffekt på 204 hk (150 kW). 

Den elektriska räckvidden för GTE har ökats till upp till 131 kilometer, vid blandad körning enligt körcykeln WLTP. Med eHybrid är det till och med möjligt att uppnå en elektrisk räckvidd på upp till 143 kilometer. 

Kraften överförs till framhjulen via en 6-växlad dubbelkopplingsväxellåda (DSG) som är speciellt anpassad för laddhybrider. Den nya laddhybriddriften är mycket effektiv tack vare en ny 1,5-liters turboladdad bensinmotor (1,5 TSI evo2) med variabel turbogeometri (VTG) plus en högeffektiv TSI-evo-förbränningsprocess och ett nytt batteri med en nettokapacitet på 19,7 kWh (föregångaren: 10,6 kWh). Dessutom ger båda versionerna stor körglädje, eftersom de redan från stillastående genererar ett högt vridmoment tack vare elmotorn.

Batteriet kan nu laddas med upp till 11 kW (tidigare 3,6 kW) vid en laddbox hemma och andra AC-laddningsstationer. Dessutom kan Golf eHybrid och Golf GTE laddas på DC-snabbladdningsstationer med en effekt på upp till 50 kW.

Tack vare den avsevärt ökade elektriska räckvidden och snabbladdningen kan båda laddhybriderna i många fall användas som helt eldrivna bilar i vardagen. Samtidigt erbjuder de en total räckvidd på upp till 1 000 kilometer vid blandad körning på långa resor.

Utvändigt kännetecknas de båda modellerna av en uppdaterad front med LED Performance-strålkastare (eHybrid) och IQ.LIGHT LED Matrix-strålkastare (GTE), nydesignade LED-baklyktor och standardmonterade 17-tums lättmetallfälgar ”Nottingham” (eHybrid) och ”Richmond” (GTE). Ett modernt infotainmentsystem och ett flertal förarassistanssystem ökar komforten ytterligare. 

Nya Golf eHybrid kan nu konfigureras och beställas till priser från 498 900 kronor. Nya Golf GTE erbjuds från 510 900 kronor, vilket innebär en prisökning på endast 5 000 kronor jämfört med föregångaren (som har 245 hk och upp till cirka 60 km elektrisk räckvidd). 

Sportig och bekväm interiör

Golf eHybrid är välutrustad från start och är särskilt komfortorienterad. Förutom sportkomfortstolar med ArtVelour-klädsel finns det många möjligheter till individualisering tack vare elektrisk 14-vägsinställning av förarstolen och ambientebelysning med 30 färger.

Golf GTE understryker sin sportighet med premiumsportstolar i det legendariska rutmönstret, en läderklädd multifunktionssportratt och högklassiga dekordetaljer på instrumentpanelen och framdörrarna.

Golf eHybrid och Golf GTE är som standard utrustade med infotainmentsystemet Digital Cockpit Pro och navigationssystemet Discover Media, som manövreras via den fristående pekskärmen (diagonal: 32,8 cm/12,9 tum). 

Ett flertal förarassistanssystem ingår i standardutrustningen, såsom Travel Assist för assisterad körning i upp till 210 km/h, Front Assist (omgivningsövervakare), Lane Assist (filhållningsassistent),  Emergency Assist (nödassistent) och Side Assist (filbytesassistent) med Rear Traffic Alert (utbackningsassistent) samt urstigningsvarning.

Ljus, design och färger – många nyheter utvändigt

Utvändigt är LED-strålkastarna, LED-baklyktorna och den främre stötfångaren nya. De uppgraderade Golf-modellerna känns igen på dessa moderna element. LED-strålkastarna har nu rakare linjer, är mer markanta och smalare inåt. LED Performance-strålkastare med helljusassistent (Light Assist) är standard på Golf eHybrid, medan IQ.LIGHT LED Matrix-strålkastare med dynamisk helljusassistent (Light Assist) är standard på GTE (tillval för Golf eHybrid). I detta fall har fronten en belyst Volkswagen-logotype – för första gången i Europa – utöver en horisontell LED-list i kylargrillen. Dessutom har GTE en blå dekorlist under motorhuven. 

Utbudet av lacker kommer att kompletteras med fyra nya färger: Crystal Ice Blue metallic, Anemone Blue metallic, Oyster Silver metallic och Grenadilla Black metallic. En nyhet för Golf GTE är det svartlackerade taket som kommer att erbjudas som tillval längre fram. Baktill har Golf GTE en elegant kromlist ovanför diffusorn. 

Säljstart även för nya, kraftfullare Golf GTI

• Förbättrad prestanda: Nya Golf GTI på 265 hk (195 kW) kan beställas från 391 900 kronor
• Exteriören: Volkswagen har vässat designen med en ny front, nya LED-strålkastare, nya LED-baklyktor och nya 19-tumsfälgar (tillval)
• Interiören: Det helt nyutvecklade infotainmentsystemet och den nya röstassistenten med kommande Chat GPT-integration är intuitiva att använda
• GTI-prestanda: Det senaste utvecklingssteget av GTI-motorn accelererar från 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder

Nu startar även försäljningen av den mest ikoniska versionen i Golf-familjen: nya Golf GTI – originalet bland sportiga kompaktbilar. Med en effekt på 265 hk (195 kW) är nya GTI 20 hk starkare än sin föregångare. Från utsidan känner man igen bilen tack vare nya LED-strålkastare och en belyst Volkswagen-logotyp fram, samt nydesignade LED-baklyktor och den nya 19-tums lättmetallfälgen "Queenstown" (tillval). 

Precis som för Golf eHybrid och Golf GTE ingår ett flertal förarassistanssystem i standardutrustningen, såsom Travel Assist för assisterad körning i upp till 210 km/h, Front Assist (omgivningsövervakare), Lane Assist (filhållningsassistent),  Emergency Assist (nödassistent) och Side Assist (filbytesassistent) med Rear Traffic Alert (utbackningsassistent) samt urstigningsvarning.

Invändigt kännetecknas nya Golf GTI av det uppdaterade infotainmentsystemet som styrs intuitivt via en visuellt fristående pekskärm eller via den nya röstassistenten IDA. Golf GTI är utrustad med en 7-stegad dubbelkopplingsväxellåda (DSG) som standard och kan nu konfigureras och beställas från 391 900 kronor, vilket är 28 500 kronor lägre än föregångaren. 

GTI-drivlina

Hjärtat i en Golf GTI är motorn – och den har nu blivit ännu kraftfullare. Det senaste utvecklingssteget av turbomotorn levererar ett maximalt vridmoment på 370 Nm till framaxeln från ett mycket lågt motorvarvtal på 1 600 v/min. Denna effekt är nu tillgänglig upp till 4 590 v/min och därmed i ett ännu bredare varvtalsområde.

GTI-motorn har en maximal effekt på 265 hk (195 kW) i varvtalsområdet 5 250 till 6 500 v/min. Den snabbväxlade 7-stegade DSG-växellådan – som kombineras med en elektronisk differentialspärr – ser till att kraften i Golf GTI överförs nästan helt utan avbrott vid växling.

Växellådan kan även växlas manuellt med växelpaddlar på multifunktionsratten. GTI når 100 km/h på 5,9 sekunder, vilket innebär att den för första gången sprintar 0-100 km/h på under sex sekunder. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.

GTI-exteriör

Volkswagen har gett denna ikoniska bil ett ännu vassare utseende. Fronten har fått en ny design och har nu de nya LED Performance-strålkastarna. Tillsammans med den belysta Volkswagen-logotypen skapar de en slående ljusdesign. Kunderna kan som tillval även välja den senaste generationen IQ.LIGHT LED Matrix-strålkastare med dynamisk helljusassistent (Light Assist), som erbjuder ett högpresterande helljus med 15 procent längre räckvidd än föregångaren. 

Golf GTI levereras som standard från fabriken i Wolfsburg med 17-tums lättmetallfälgen ”Richmond”. Andra fälgalternativ är den nya 19-tums lättmetallfälgen ”Queenstown” (tillval). Med sin markanta design med fem ovala halvcirklar påminner den om den klassiska "Detroit"-fälgen som introducerades för femte generationens Golf GTI. 

Andra utvändiga modifieringar är de nydesignade LED-baklyktorna. Även utan GTI-logotypen på bakluckan är Golf GTI lätt att känna igen tack vare det dubbla avgassystemet med kromade ändrör på båda sidor.

GTI-interiör

Invändigt präglas nya Golf GTI av premiumsportstolar med integrerade nackskydd och det karakteristiska GTI-rutmönstret. Röda dekorsömmar på sätena, mittarmstödet, golvmattorna och multifunktionsratten understryker att denna interiör tillhör en Golf GTI.

En exklusiv egenskap hos GTI är start/stopp-knappen för motorn: när dörrarna har öppnats blinkar den rött tills turbomotorn startas. I grundutförandet ingår även pedaler skodda i borstat rostfritt stål, svart innertak och den vidareutvecklade Digital Cockpit Pro (digitala instrument).

De nya infotainmentsystemen manövreras intuitivt via en fristående pekskärm (diagonal: 32,8 cm/12,9 tum). Infotainmentsystemet Ready 2 Discover ingår som standard och navigationssystem erbjuds som uppgradering. Discover-systemet inklusive navigation finns som tillval.

Andra nyheter för Golf-familjen är de belysta touchreglagen för klimatanläggningen och volymregleringen samt röstassistenten IDA, som framöver även kommer att använda den AI-baserade programvaran Chat GPT för att besvara ytterligare frågor. 

Golf-familjen på den svenska marknaden

Det fastställda svenska motorprogrammet för Golf består av följande motoralternativ: 

• Golf Life 1,5 eTSI 150 hk DSG (mildhybrid) – från 329 900 kronor (Edition: från 332 200 kronor)
• Golf R-Line 1,5 eTSI 150 hk DSG (mildhybrid) – från 336 900 kronor
• Golf R-Line 1,5 TSI 150 hk manuell (bensin) – från 357 900 kronor
• Golf eHybrid 1,5 TSI 204 hk DSG (laddhybrid) – från 498 900 kronor
• Golf GTE 1,5 TSI 272 hk DSG (laddhybrid) – från 510 900 kronor
• Golf GTI 2,0 TSI 265 hk, DSG (bensin) – från 391 900 kronor
• Golf GTI Clubsport (bensin) – säljstart sommaren 2024
• Golf R 4MOTION (bensin) – säljstart sommaren 2024

Golf Sportscombi: 

• Golf Sportscombi Life 1,5 eTSI 150 hk DSG (mildhybrid) – från 341 900 kronor
• Golf Sportscombi R-Line 1,5 eTSI 150 hk DSG (mildhybrid) – från 348 900 kronor
• Golf Sportscombi R-Line 1,5 TSI 150 hk manuell (bensin) – från 369 900 kronor
• Golf Sportscombi R 4MOTION (bensin) – säljstart sommaren 2024

Nya Golf lanseras hos Volkswagens återförsäljare med start i sommar. Laddhybriderna Golf GTE och Golf eHybrid och Golf GTI beräknas komma till Sverige i slutet av sommaren. De extra sportiga versionerna Golf GTI Clubsport, Golf R och Golf Sportscombi R beräknas komma under hösten. R-versionerna är som tidigare utrustade med 4MOTION fyrhjulsdrift, övriga versioner är framhjulsdrivna.

Mer detaljer om standardutrustning, tillvalsutrustning, priser och tekniska data finns i bilkonfiguratorn på www.volkswagen.se. Se direktlänkar till respektive modell här nedan.

Firar 50 år

I år firar Volkswagen 50-årsjubileumet av modellen Golf. Serieproduktionen av denna bästsäljare startade i Wolfsburg, Tyskland, i mars 1974. Sedan dess har mer än 37 miljoner exemplar av Golf tillverkats i åtta generationer. Detta gör denna ikoniska kompaktmodell till den mest framgångsrika europeiska bilen och den mest sålda Volkswagen-modellen någonsin. Nya Golf är det senaste steget i utvecklingen: en uppdatering av den åttonde generationen som lanserades 2020.

I Sverige har Golf genom åren varit en av de allra mest sålda bilmodellerna, med över 585 000 registrerade exemplar inom Golf-familjen inklusive derivat. Under 2016 skrev Volkswagen historia då Golf blev Sveriges mest sålda bil.

Förbrukning och CO2-utsläpp Golf eHybrid (WLTP)
- Hybriddrift, blandad körning: 0,3 l/100 km (CO2-utsläpp: 7 g/km)
- Energiförbrukning vid körning enbart på el, blandad körning: 14,7 kWh/100 km

Förbrukning och CO2-utsläpp Golf GTE (WLTP)
- Hybriddrift, blandad körning: 0,4 l/100 km (CO2-utsläpp: 8 g/km)
- Energiförbrukning vid körning enbart på el, blandad körning: 16,0 kWh/100 km

Förbrukning och CO2-utsläpp Golf GTI (WLTP)
- Bränsleförbrukning, blandad körning 7,1 l/100 km (CO2-utsläpp: 162 g/km)